网络货运如何开启“货源为王”和“数据为王”时代

物流行业层层分包运力、实际承运人多数为个体运输户是我国公路货运市场最基本的特征。在这种基本格局下，整合运力，一方面避免运输公司仅利用自有车辆提供运输服务时，出现运力冗余和不足的极端情形，另一方面，就税收征管而言，由于个体运输户数量众多、跨地区承接业务，向托运人开具进项发票存在客观困难。处于货物托运人与实际承运人之间的网络货运企业，借助数据平台双向整合信息并实现有效匹配，逐步成为我国货物运输服务中十分重要的部分。

物流企业凭借新科技革命、新商业模式、新增值服务，为客户提供一站式产业垂直供应链服务的时代已经到来。有综合方案解决能力的企业，要比服务单一的企业更容易把握接下来的发展机会。

物流不能只奉承“货源为王”，而是要遵循“双王”策略，即“货源为王”和“数据为王”。

网络货运平台的车货匹配和货况追踪、电子回单、支付、服务评价等于一体，基于互联网思维打造的，为发货人和货运司机群体提供云端交互管理服务的云物流服务平台。其商业模式是 “移动互联网+大数据+车货匹配+物流增值服务”

网络货运可使物流数字化、标准化、规范化和合规化，通过技术手段和模式创新让数据变得有价值，也为风控体系建设打下良好基础，解决传统物流因数据不标准、缺乏价值而难以融资的痛点。

网络货运的核心价值和新盈利点所在 ，金融、保险、后服务市场都可以慢慢建设，从这些方面入手，也将推动网络货运持续健康规范地发展，这才是网络货运的本质。只有深入本质才能发展壮大，并切实解决物流行业融资难、融资贵的问题。